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    成都物流公司鑫创物流引用“外援”力量进入物流货运快车道!

  • 时间:2019-09-24浏览数:63来源:


  • 成都物流公司鑫创物流吴总感言:细节决定成败!

    鑫创物流引用“外援”力量进入快车道

    成都鑫创物流是成都一条四川货运老牌专线。今年3月之前,如果以“廉颇老矣,尚能饭否?”来调侃鑫创,还真有点恰当。

    但今年3月,却是鑫创物流的分界点。鑫创物流成功引入“超强外援”团队,抓好了细节管理,使老牌专线爆发出新的动力!所表现出来的经营业绩让人感叹“姜,还是老的辣!


    成都物流公司专线老总座谈会

    成都物流杂志社有幸接触到了鑫创物流CEO吴总,并与吴总进行了面对面交流。

    成都物流杂志社:吴总之前做过物流没有?

    吴总:没有做过,我是门外汉,接触物流并管理这么大一条专线,我做梦都没想到过!虽然没做过物流,但管理企业是我的特长,曾经在多个大企业和事业单位当过高管。

    成都物流杂志社:刚进入鑫创,是什么印象?

    吴总:我今年正月初八正式进入鑫创物流,刚进来就做了半个月的公司静态调查,发现了鑫创物流问题比较多:首先管理比较混乱,团队形同虚设,有力却使不出来;其次,财务体系不规范,漏洞百出,服务体系不健全;最后,员工待遇分配不合理,难以形成团队合力……

    成都物流杂志社:你是物流行业的门外汉,怎么来改造的,并很快见效?

    吴总:改造的第一步,首先分析出亲友关系和家族关系是制约鑫创发展的重要关键因素,因此率先排除并把以前物流管理层全部进行重新洗牌,能用的留下,不能用的淘汰!这项工作也得到了鑫创股东的大力支持。排除第一个保垒后,重新启动新人,让鑫创管理结构发生了巨大变化。这一变,让鑫创团队一下释放出了巨大的能量……

    成都物流杂志社:你是门外汉,怎么让这些老物流人对你服服贴贴的?

    吴总:管理要制度化,责任落实到每个人头上去,不再是以前粗暴式的管理。首先,改变薪酬体系,加大绩效考核分配差距,绩效和工作量、服务质量挂钩,做得多,做得好,绩效就高。通过这样一改,员工积极性全面调动起来了。我们鑫创员工收入在全行业现在都是最高的。

    有了高收入,大家会尽心尽力做好自己本质工作。当然,某一个人在服务上一旦出错,团队也会受牵连。奖罚分明,公平公正,让员工很服气。

    成都物流杂志社:你是门外汉,你是怎么做到货物破损管理的?

    吴总:说到运输公司货物破损,我没接手前,货破损比较多。接手后,把破损纳入月度奖金考核中来。首先参照以前标准和额度,只要每月损坏率下降,节约的钱给每个人发奖金,这条管理约束体系出台后,搬运工、库管包括全公司员工把货物视为宝贝,都轻拿轻放。现在我们货物破损率几乎降为0,做到了0破损!

    成都物流杂志社:你是门外汉,管理最满意是什么地方?

    吴总:我最满意地方是讲原则和规矩。讲原则规矩从财务制度做起,老板、股东做好表率,任何人,在财务支配上没有我签字,是不能私自拿起一分钱,所有支付项目必须审核。财务制度上要求专项进账,审批出账,按原则和规矩办。

    管理上,每天早会,每星期一小会。早会主要总结头天工作,哪些地方没做好,需要纠正,哪些地方做得好需要保持和巩固,同时分配好当天任务,小会大会持续不断,给员工树立企业核心价值观,让员工充分认识到在为自己干。每周一小会就是布署本周工作,每个人自制任务,同时根据完成的任务能算出自己一天、一周、一月收入是多少钱!清清楚楚,明明白白,大家会把力往一个方向使。让团队每个人的能量快速发挥了出来。

    有人说,90后不好管,现在我们鑫创小妹妹敬业精神暴涨,还要积极地主动地帮忙拉货,做到这一点,真的不容易!(成都物流杂志社与吴总面对面交流,恰好一个90后小妹妹在不停拉货,见到此场景,吴总笑了。)

    成都物流杂志社:鑫创现在高薪聘人才,你怎么看?

    吴总:高薪找人才,这是鑫创重新布局物流货运行业的一大战略,引进优秀人才确实让鑫创发生了具大变化。现在鑫创已经步入正轨,在运营上已经实现了飞跃。鑫创引入人才,让公司是大家的,不是老板一个人。在鑫创不是打工,而是创业孵化,每个人在鑫创打造的平台,一定志存高远,将有一番新作为。鑫创不排斥非物流行业人士,但拒绝滥竽充数之流!

    鑫创现在的人才战略体系是为有远大梦想的人而准备的。记得前段时间,一个干了十几年物流行业的老前辈来鑫创担任高管,因适应不了鑫创节奏、管理和追求,干了二十多天,自己心甘情愿的不来了。

    来鑫创工作,细节和细致入微的管理,没有经历过正规公司熏陶,一般是适应不了的,但是适应了,干出了业绩,鑫创物流会视如“宝贝”!



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